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青海交通运输行业在砥砺奋进中当好“先行官

  记者从近日召开的全省交通运输工作会议上获悉,继2016年完成交通运输固定资产投资388.36亿元之后,今年又将以12%的增幅,完成交通运输固定资产投资426亿元,接近全省固定资产投资总额的1/9。

  刚刚过去的2016年,我省交通运输部门一方面积极争取国家支持,努力创新投融资模式;一方面加大交通供给侧结构性,补齐交通基础设施短板。据统计,全年共争取中央车购税资金148.2亿元,落实新增银行贷款148亿元。基本建成通车牙同、茶格、川大等9条高速公,新增公里程2986公里,全省公总里程达到78579公里。以西宁为中心、连接7个市州的高速公主骨架基本形成,高速公网已覆盖全省27个县级行政区;普通国道二级及以上公比重达到58%,普通省道及以上公比重达到39%,实现了全省98.6%和乡镇、91.9%的建制村通沥青或水泥。

  一年来,各级交通运输部门立足脱贫攻坚国家战略,以加快“四好农村”建设为目标,大力实施交通精准扶贫,先后建成农村公7000公里,便民桥梁260座,实现了267个建制村通畅(包括227个贫困村)、417个脱贫摘帽村的道硬化,是我省农村公建设史上投资力度最大的一年,全省乡镇、行政村通畅率和村道硬化率均得到大幅提升。与此同时,货运场站、客运枢纽、乡镇客运站等建设稳步推进,乡镇通班车率达100%,村(牧)委会通班车率达到85%。为全省广大农牧民群众脱贫致富奔小康铺平了道。

  “2017年,我们将以推进交通运输供给侧结构性为主线,着力完善交通运输基础设施网络,着力提升运输服务品质,着力加快行业转型升级,着力推进安全绿色发展,着力推进现代综合交通运输体系建设,朝着高速公更快捷、干线公更通畅、农村公更安全的目标奋进。”省交通运输厅厅长马吉孝说。

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