紧凑型麦弗逊式独立前悬架/独创Z型纵摆臂双横臂独立后悬架
其特点在于以水压成型整体式副车架为主体的紧凑型麦弗逊式前悬架及独创Z型纵摆臂不等长双摆臂的独立后悬架能根据路况自主调节，能将路感和舒适感完美融合。
优异的结构设计和工艺提升整车强度，有效支撑系统载荷，减少车身变形；优异的减震性能，有效吸收震动，降低噪音，实现车辆行进中优异的操控性、静谧性和乘坐舒适性，提升整车强度，减震效果好；操控精准，弯道循迹性好。
紧凑型麦弗逊式独立前悬架
- 铝制L型下摆臂，结构紧凑，重量轻，提高零件的强度和耐久性能。配合转向轮定位和前束调节，可实现精确而快速的转向响应；
- 水压成型整体式副车架，工艺领先，整体成型，质密性高、重量轻、强度大，增强了副车架的碰撞吸能效果；
- 横向稳定杆，提高车身抗扭刚度，减少车辆过弯时的侧倾，行驶更稳定，乘坐更舒适；
- 前稳定杆与减震器直接相连，提高了缓冲效果；
- 副车架连接车身和悬架系统，提升整车强度，支撑动力系统载荷，减少车身变形，并能够有效减震降噪，实现车辆行进中优异的静谧性能。
独创Z型纵摆臂双横臂独立后悬架
- 后悬架具有优异的减震性能，乘坐更舒适；
- 柔和过滤震动系统，在确保乘坐舒适性的同时保证了后轮有很好的弯道循迹性和安全性；
- 减震器与螺旋弹簧分开布置，提供车内宽敞乘坐空间和行李厢空间；
- 不等长双横臂，减少车轮横向摆动和磨损，乘坐更舒适，循迹更精确；
- 副车架连接车身和悬架系统，提升了整车强度，有效支撑乘坐载荷，并吸收震动，减少噪音，实现车辆行进中优异的静谧性能；
- MG7L旗舰版带有车身高度传感器，以配合前大灯自动调节功能。
“Z”型纵摆臂
- 管形结构设计，重量轻；
- 外倾结构，车辆在过弯侧倾时实现良好的回转作用，提高操控稳定性；
- 在直线和过弯行驶时实现外倾角和前束的不同变化，保证直线行驶和转弯的稳定性；
- 强化后悬架整体刚度，减少变形和震动，提升了操控性能。
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