近几年，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场。其中，最早进入并且至今仍活跃在前沿阵地的当属广州本田雅阁。尔后，上海大众的领驭、广州丰田的凯美瑞也相继入市，并为国内的B车市场增色不少。而在去年，上述三者也荣登国内B级车市场的三甲之位，不得不让人刮目相看。
今年，更多有实力的厂商开始参与B车市场的分羹之战。7月初，又一具备德系工艺严谨风格的车型—— 一汽大众迈腾亮相市场，时隔一个月，MG名爵的7系轿车也正式公布了配置详单。就此，国内B级车的新老五虎将首次聚头，一场“选谁不选谁”的配置比拼正式拉开大幕。
拨开云雾识真车
B级车的叫法源自德国A、B、C、D轿车的分级标准。其中，B级车包括了中档轿车的全部范围，即：凡轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升的轿车统称为B级车。而拿到中国来，也继续沿用了这一普遍认可的划分标准。
在国内的B级车市场里，由于前一阶段刚刚经历过大幅度的降价调整，所以使得16-17万元档位的车型占据了整个中级车市场的80%以上。而这部分车型虽然在轴距以及排量上符合B级车的要求，但是却因为厂商要考虑成本与利润之间的配比关系，在配置上不得不维持着不同程度的缩水。所以，从严格意义上讲，新老五虎将的聚首是对国内B车市场的一种规范与警示，而从整车配置以及品质文化的角度来看，他们才能算作是真正意义上的B级车。如今，当我们拿出这五款车的标准车型来做配置比较的时候，相信应该很容易分辨出哪款才是代表当今国内B级车水平的真英雄。
技术参数重平衡
从B级车的标准入手，五款车型的轴距都超过了2.6米的上限。其中，领驭2.0MFI手动标准型的轴距达到了2803mm，为五款之首，最小的为迈腾，2709mm，而MG7为2749mm，与凯美瑞差不多。从反映B级轿车乘坐舒适的最重要参数轴距来看，MG7与其他四虎相比，不占有优势，但也没有弱势。
在发动机排量方面，除MG7 1.8T舒适版外，其它四款车型都是2.0L排量，但是前者采用的涡轮增压发动机显然可以弥补排量上的些许不足，另外，号称“16气门双顶置凸轮轴多点电喷紧凑型的赛车级全铝发动机”，也比其它四款车的技术更为先进，所以MG7 1.8T的百公里加速度可以达到9.8秒，也就不足为奇了，而其它四车的这个指标却要在12秒左右。可见，很多时候，我们不能单凭一个参数来判断一辆车的好坏。
底盘是肉大身沉的B级车的绝对保证，所以五款车型在前后悬挂上都突出了自己的特色。但是，在档位数上，只有凯美瑞2.0E自动型是4个前进档，其余四车则都保持了5个，这不得不让人感慨该车在驾驶方面的一个缺憾。另外，宽大的轮胎是B级车宽大身形下的又一保证，而在五款车里，只有凯美瑞和MG7两车使用了215mm的超宽胎，但是两相比较之后，后者的215/55R16比前者的215/60R16更显扁平，这说明MG7在5档高速行驶时具有更高的稳定能力。
从整体技术参数来看，综合性能的提升应该是B级车未来的发展趋势，毕竟这种中高档位的车型需要在动力、体型以及平稳性三者当中找出一个合理的平衡点，而不能单凭一项指标取悦于消费者。
车型配置实为贵
作为17-20万元之间的车型，B级车总要有一些必需的设置来满足使用者的价格心理需求。比如：在这五款车中，都设计有方向盘可调、CD播放、主副驾驶安全气囊、中控锁以及钥匙遥控等标准装备，但是在一些用户希望获得的功能上，各车却略有不同，有的甚至成为了一种遗憾。
使用者对车的感官评价首先体现在可以触碰得到的座椅上，但是五款车型中能做到座椅电动调节的却只有MG7，且主副驾驶兼具，而座椅加热功能也只有该车和凯美瑞两款具备，其它三车在这方面都不免粗糙了很多；其次，像空调系统也是MG7做得最为出色，自动空调虽然在迈腾、凯美瑞和雅阁上都有所体现，但是温度多分区控制却又是MG7和凯美瑞所专有。而在驾乘的整体舒适度方面，我们发现英系和日系车的确要比德系车做得更扎实一些。
或者德系车的配置优势更多地是体现在安全性方面，其中又数迈腾2.0手动基本型的安全装置最为齐备，从配置对比中，我们不难发现，该车的电动窗防夹手功能、窗式气帘、副气囊锁止功能、防撞侧梁等全都一应俱全。而特别需要指出的是，虽然MG7在安全设施上并没有采取大而全的配置设施，但是它却在一些不为人注意的地方保持了小而精的特点。像前后车轮均配有电子蹄磨损报警装置、轮胎防盗系统以及无异味低压注塑包覆工艺内饰件，还有符合欧洲工业标准的钢架材料、工艺制造等，都对提高整车安全性起到了重要的作用。
在消费人群越来越注重驾乘舒适度的今天，B级车的五款代表之作也是各显其能，而在他们当中我们甚至可以看到C级车的标准配备也被应用其间。但是需要注意的一点就是，车型配置的奢华要以使用者的实际应用需要为主要诉求，增加不必要的设施只能是画蛇添足，成为用户的累赘。
其实，在比较过上述五款B级车的配置之后，相信每个人都会选出自己心目中的真英雄。而在未来车市的沉浮之中，新老五虎将还会在摸索中扬长避短，不断进步。是他们引领着中国车市的变迁与发展，在某种意义上，他们都是这个时代的真英雄。
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